[Translate to SI:] Potniška ladja

Izziv

Od ceste do vode

Kako spraviti novo potniško ladjo v Hallstattsko jezero? Preprosto – nalogo zaupate strokovnjakom za transport in dvigovanje v podjetju Prangl. Na podlagi desetletij izkušenj z zahtevnimi in občutljivimi projekti je bil koncept za ta konkretni primer hitro pripravljen. Ta ni zajemal le prevoza, temveč tudi ključni korak: natančno izveden dvig.

Naša rešitev

Idealna lokacija

Nova hallstattska trajektna ladja »Stefanie III« spada med najsodobnejša potniška plovila v državi. Poganja jo dizelsko-električni sistem, na strehi pa ima integrirano fotonapetostno napravo. Za prijetno temperaturo tudi v zimskem času skrbi sodobna toplotna črpalka. Plovilo (dolžine 25 metrov, širine 5,5 metra in višine 5,10 metra) je bilo izdelano v ladjedelnici v Linzu, od tam pa ponoči prepeljano do Hallstattskega jezera s Pranglovim vlačilcem in nizkopodnim polpriklopnikom z osno konfiguracijo 2+4. Na lokaciji so vodje projekta določili optimalno mesto za izvedbo dviga.

700-tonsko teleskopsko dvigalo

Med pripravami se je parkirišče 1 na cesti B 166 v Steegu blizu Bad Goiserna izkazalo za idealno mesto. Navsezadnje je bilo za 700-tonsko teleskopsko dvigalo, ki je bilo popolnoma primerno za to nalogo, potrebno veliko prostora. Zaradi nizkega vodostaja Hallstattskega jezera, ki je posledica pomanjkanja snega v zimskem času, je bil potreben dolg doseg. To je pomenilo, da je veliko dvigalo zaradi svoje moči resnično prišlo do izraza. Dvigalo je bilo na lokacijo pripeljano in postavljeno že dan pred izvedbo dviga.

46-tonska dvižna obremenitev

Naslednje jutro so najprej ponovno namestili krmarnico ladje, ki je bila zaradi transporta demontirana in dostavljena ločeno. Nato je sledil ključni trenutek: namestitev dvižnih pasov in dvig ladje s skupno maso 44 ton z nizkopodnega priklopnika, izveden z največjo natančnostjo. »Stefanie III« se je počasi dvignila v zrak in bila ob dvižni obremenitvi 46 ton ter maksimalni višini dviga 25 metrov usmerjena proti jezeru. Na koncu »leta« je dvigalo dragoceni tovor najprej spustilo v vodo do globine približno 15 centimetrov pri dosegu 25 metrov.

Doseg 42 metrov

Ker je vzgon vode zmanjšal dvižno težo, je bilo mogoče ladjo nadalje spuščati v globljo vodo z le približno polovico obremenitve na kavlju. Končno so jo pri dosegu 42 metrov sprostili iz dvižnih zank, nato pa je lahko takoj samostojno zaplula.

Da je nova ladja varno in brez poškodb dosegla globoko vodo, je morala ekipa Prangl delovati izjemno natančno in previdno. Ker je vse potekalo brezhibno, je lahko »Stefanie III« po načrtu prvič zaplula na binkoštni ponedeljek.